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安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動導(dǎo)向單元

  • 型   號:0821406513
  • 價   格:3100

安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動導(dǎo)向單元
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報(bào)價快,有需要隨時聯(lián)系

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安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動導(dǎo)向單元

  • ? 6 mm

  • 雙作用式

  • 帶磁性活塞

  • 緩沖 彈性

  • 帶一體化球型導(dǎo)軌引導(dǎo)

  • 細(xì)長型

緊湊迷你滑塊, 系列 MSN

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滾珠軸承導(dǎo)向裝置帶一體化球型導(dǎo)軌引導(dǎo)
實(shí)用原則雙作用式
緩沖彈性
磁性銷釘帶磁性活塞
活塞直徑10 mm
行程10 mm
外殼鋁材
密封件材料聚氨酯
壓縮空氣連接M5

安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動導(dǎo)向單元

工作壓力范圍2,5 ... 10 bar1 ... 10 bar1 ... 10 bar
縮回活塞力,理論13 N42 N95 N
伸出活塞力,理論18 N49 N127 N
大速度0,5 m/s0,8 m/s0,8 m/s
緩沖能量0,01 J0,05 J0,15 J


工作壓力范圍See table
環(huán)境溫度范圍0 ... 60 °C
介質(zhì)壓縮空氣
顆粒大小 max.5 µm
壓縮空氣中的含油量0 ... 1 mg/m3
確定活塞推力的壓力6.3 bar
重量

See table

外殼鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿不銹鋼
密封聚氨酯
導(dǎo)向臺鋁材, 陽極氧化處理
導(dǎo)軌

鋼, 淬火的



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    氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的輔助裝置定位器


       它是按照力平衡原理設(shè)計(jì)的,上圖中當(dāng)通 入波絞管的信號壓力增加時,使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動,擋板

靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動,并帶動反饋桿(擺

桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動,連接在同- -軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著逆時針方向轉(zhuǎn)動,通過滾輪使杠桿

繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動,并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力距平衡時

儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。

      1,閥門]定位器的分類


閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位

器的輸入信號是標(biāo)準(zhǔn)氣信號,例如,20~100kPa氣信號,其輸出信號也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號。電氣閥門定

位器的輸入信號是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號,例如,4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等,在電氣閥門

定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力,然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室

輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號,根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)

生的不平衡力,使閥門開度對應(yīng)于控制室輸出的電流信號。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),

達(dá)到改善控制閥性能的目的。按動作的方向可分為單向閥門定們器和雙向閥門定位器。


    2,閥門定位器的作用


   ①用于提高輸出力,主要用于高壓差,高壓介質(zhì),高溫,低溫和大口徑閥門]場合。

   ②用于提高調(diào)

節(jié)閥質(zhì)量和運(yùn)動速度,主要由于有放大器和足夠的氣源壓力保證。

   ③用于電一氣轉(zhuǎn)換, 目前多數(shù)調(diào)節(jié)

閥與計(jì)算機(jī)相配套,計(jì)算機(jī)輸出多數(shù)為4~20mA電流信號,可采用電一氣閥們定位器來滿足要求。

   ④.

用于分程調(diào)節(jié),兩臺調(diào)節(jié)閥分別操作一套設(shè)備、-臺調(diào)節(jié)閥接收4~12mA電信號,另一臺閥門]接收12

~20mA電信號。

  ⑤用于改變流量特性。原有閥i門固有流量特性可通過定位器來實(shí)現(xiàn):

  ⑥用于兩位動作

變成比例動作。

  ⑦用于閥門]的反向動作。通過定位器可使氣開閥變成氣閉閥,也可使氣閉閥變成氣開

閥。

    3,閥門定位器的故障及處理方法


    3.1閥門]定位器有信號輸入,但無輸出壓力信號: a電氣定位器,銜鐵與線圈架之間有異物; b.

恒節(jié)流孔堵塞; c噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞; d.放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損

壞; e:氣路連接有誤(包括放大器) ; f.電/氣定位器輸入信號線正負(fù)極接反; g.定位器的輸入接線盒內(nèi)

的二極管開路或接線不良等。


     3.2下行程定位器輸出壓力變化緩慢

a.放大器的氣錐閥的錐度較小; b.放大器膜片長期使用,產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象; c.氣動定位器的感測

元件(波紋管或膜盒)長期使用,產(chǎn)生彈性滯后; d反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。

     3.3_上行程定位器給出壓力變化緩慢

a.放大器進(jìn)氣球閥陷得過深; b.放大器耗氣量較大; C.放大器進(jìn)氣氣球閥沾污,流通面積減小; d.恒

節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術(shù)要求數(shù)值) ; e噴嘴與擋板之間的配合不好; f.銜鐵與

線圈架之間有輕微的磨擦。


    3. 4定位器線性不好

a反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng); b反饋機(jī)構(gòu)安裝不好; C.反饋凸輪或彈簧安裝不當(dāng); d.噴嘴或擋板有

沾污現(xiàn)象; e.反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。

    3. 5智能閥門]定位器與HART275型手操器不能正常通訊

    

常見原因檢查現(xiàn)場有效電壓是否大于12V,輸出阻抗是否低于250歐姆,導(dǎo)線電容是否太高,輸入

信號小于4mA等。

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0822406093KHZ-SA-063-0010//G1/4

0822406216KHZ-SA-032-0010-082240-MODI-HDM

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0822406900SWN-SA-06-005-M10X1

0822406901SWN-SA-06-010-M10X1

0822406902SWN-SA-06-015-M10X1

0822406910SWN-SA-10-005-M16X1,5

0822406911SWN-SA-10-010-M16X1,5

0822406912SWN-SA-10-015-M16X1,5

0822406913THREADED CYLINDER SA-010-0010-HDM

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0822406921SWN-SA-16-010-M22X1,5

0822406922SWN-SA-16-015-M22X1,5

氣動閥操作方法

  1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應(yīng)順時針關(guān)閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

  3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。

  4、氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

  5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

  a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;

  b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

  c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,應(yīng)以鉚釘鎖定。

  6、若氣動閥埋設(shè)較深,操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。

 氣動閥注意事項(xiàng)

  1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

  2、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

  3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺,以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

  4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

  5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時還應(yīng)特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

  6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

  7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑,低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。


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